Razm.info проанализировали участие вооруженных сил Турции в боевых действиях в Арцахе осенью 2020 года. Первая публикация рассказывает о применении истребителей F-16 военно-воздушных сил Турции.
27 июля 2020 года МО Азербайджана заявило о проведении совместных учений с военно-воздушными силами (ВВС) Турции на территории Азербайджана. В конце июля в Азербайджан прибыла группа истребителей F-16 ВВС Турции. Военно-транспортными самолетами Турции в «материковый» Азербайджан и Нахиджеван также были переброшены ударные вертолеты Atak и многофункциональные UH-60. Параллельно с военно-воздушными учениями также проводились отдельные учения сухопутных войск.
Сами учения были в целом ожидаемы, так как Азербайджан и Турция регулярно проводили совместные учения, а учения ВВС проводились с 2014 года и именно в августе-сентябре. Но последние совместные учения ВВС, в ретроспективе, отличались от предыдущих и имели некоторые особенности.
Учения 2020 года отличались выбором места проведения и вовлеченной техникой и подразделениями. 5 единиц турецких F-16 были расположены в международном аэропорту Гянджи. Этот аэродром еще в советские времена имел двойное назначение, однако в 2006 году, после ремонта, стал международным и применялся лишь в гражданских целях. Ранее этот аэродром не вовлекался в проведение учений, турецкие самолеты обычно располагались на аэродроме Евлаха, который также является одним из центров БПЛА ВС Азербайджана.
Что касается вертолетов Atak и UH-60, прибывших в «материковый» Азербайджан, то они были расположены в глубоком тылу, на авиабазе «Насосная», являющейся местом расположения азербайджанской истребительной авиации, самолетов МиГ-29. Расположение вертолетов в тылу обусловлено также тем, что параллельно проводились учения сухопутных сил, а вертолеты были вовлечены в поддержку именно пехотных подразделений на учениях. Эти сухопутные учения проводились на северо-западе от Баку, а авиабаза «Насосная» ближе всего к этому месту. Применение турецких вертолетов во время войны нами не зафиксировано. Также нет данных о том, находятся ли данные вертолеты до сих пор в Азербайджане или нет.
Отдельного внимания достоин состав истребителей F-16. Хотя это был не первый случай учений в Азербайджане, в которых применялись F-16, состав самолетов в этот раз отличается тем, что из Турции прибыли самолеты 151-й и 152-й эскадрилий. F-16 многофункциональные истребители и могут выполнять различные задачи, но во многих странах, в том числе и Турции, имеются «специализированные» эскадрильи. В данном случае «специальностью» 151-й и 152-й эскадрилий было подавление сил ПВО.
Истребители F-16 с бортовыми номерами 91-0022 и 89–0043 151-й эскадрильи ВВС Турции в аэропорту Гянджа. 2020 г. июль:
Вместе с личным составом в Азербайджан с базы Марзвани (место расположения 151-й эскадрильи) прибыл полковник Гёкхан Гьюракар, который упоминается в качестве «командира по оперативной части» (турец. Harekât Komutanı). По своей должности именно командир оперативному направлению ответственен за разработку и в случае необходимости организацию действий.
Кроме вышеупомянутого, в группе турецких истребителей был также как минимум один самолет из состав 162-й эскадрильи. Данная эскадрилья является многофункциональной, а в 2017 самолеты из ее состава находились в Азербайджане в рамках совместных учений. Официальным днем начала совместных учений было 29 июля, а окончание было назначено на 10 августа. После начала учений турецкие F-16 приступили к полетам по территории Азербайджана, однако после окончания учений истребители не были выведены из Азербайджана, а продолжали оставаться на территории аэропорта Гянджи. К примеру, 15 сентября были проведены показательные полеты в небе Гандзака.
27 сентября, после начала крупномасштабного наступления, истребители ВВС Турции продолжают располагаться на аэродроме в Гяндже как минимум до 4 октября, когда армянской стороной был нанесен ракетный удар в направлении Гянджи. Отметим также, что пресс-секретарь президента Арцаха хоть и заявил, что аэродром «стерт с земли», но при изучении источников и спутниковых снимков становится ясно, что значимого ущерба аэродром не понес.
Истребители F-16 в аэропорту Гянджа, 3 октября. Фото корреспондента NYT Кристиана Трибера.
Также особого упоминания заслуживает тот факт, что для обеспечения защиты аэродромы в Гяндже по соседству были расположены зенитно-ракетные комплексы БУК. ЗРК Бук были расположены на старых позициях комплексов С-125.
ЗРК «Бук» возле аэропорта Гянджи. 16 октября.
Однако, после ракетного удара, самолеты были переведены на аэродром Габалы, расположенный в тылу. Этот аэродром также является гражданским и расположен в 100 км от границ Арцаха. О передислоцировании самолетов в Габалу свидетельствуют спутниковые снимки середины октября 2020 года, где видно 4 истребителя, стоящих у взлетно-посадочной полосы.
Аэропорт Габалы, середина октября. Спутниковий снимок от Леонида Нерсисяна
22 октября помощник президента Азербайджана Хикмет Гаджиев заявил, что в направлении Габалы был произведен ракетный удар. После этого заявления турецкие F-16 снова передислоцированы, в этот раз уже в более глубокий тыл, подальше от армянских ракет. Самолеты перебросили на юг Азербайджана, в аэропорт Ленкорани, который также является гражданским и где самолеты останутся до конца войны.
Историю расположения турецких F-16 в Азербайджане дополняет турецкий сайт, который продает шевроны на тему войны в Арцахе.
Шеврон 151-й эскадрильи ВВС Турции на тему войны в Арцахе
На шевроне изображена карта Азербайджана, на которой отмечены места расположения турецких самолетов во время войны — Гянджа, Габала, Ленкорань. Отметим, что на фоне фотографии шеврона тот самый аэропорт в Ленкорани.
Таким образом можно зафиксировать, что Турция отправила в Азербайджан сборную группу из своих эскадрилий ВВС, в числе которых были единицы, специализирующиеся на подавлении ПВО. С другой стороны тактика Азербайджана, которая применялась в начале войны — подавление армянских сил ПВО, позволяет предположить следующее:
1. Большая вероятность того, что перед началом и во время войны турецкие самолеты занимались изучением армянской ПВО, разведкой сил и вскрытием «слабых мест».
2. Нельзя исключать, что эти самолеты во время боевых действий занимались непосредственным подавлением армянской ПВО.
3. И в итоге, можно предположить, что одной из задач турецких F-16 в Азербайджане была защита Азербайджана от возможного применения армянской стороной истребителей Су-30СМ.